Lo han pedido los comerciantes, abrir al tráfico la calle La Carrera del escultor Estévez. Una calle que ha permanecido cerrada al tráfico estos últimos 6 meses , de modo de prueba, para hacer una peatonalización parcial de parte del casco histórico de La Orotava.
Ahora resulta que lo que era beneficioso para ellos no lo es tanto y ellos mismos lo han exigido al ayuntamiento. Desde antes que se produjera esta peatonalización parcial, ya los comerciantes se oponían a esta medida y, pasado este período, han conseguido volver a lo establecido en antaño.
Por otro lado la Asociación de Vecinos del Casco Histórico ha declarado su posición al respecto.
La pregunta es clara, ¿Por qué no beneficia a los comerciantes una calle peatonal?
No se en que le afecta el cierre de esa calle a los comercios ya que en esa calle no existen aparcamientos que se puedan aprovechar..
ResponderEliminarLo siento pero de entrada el texto es erroneo ya que la propuesta de peatonalización , o cierre de calle mas exactamente , en este caso partió del Ayuntamiento. Se presentó como una prueba con tiempo de revisión , pero ya de entrada hubo manipulación tanto de información como de sentimientos grupales.
ResponderEliminarEl problema real reside, para mí ,en el corte del pueblo en dos. Si para un residente ha sido un calvario el desplazamiento interior imaginémonos como ha sido para los visitantes foráneos.
Les solicito que antes de segmentar a los vecinos pregunten y consulten con tranquilidad y así no tendríamos esta sensación de división creada por una directiva que se presenta en una reunión convocada para exigir la apertura de la calle y luego pide firmas para mantener la misma cerrada. <indignante<
Un pequeño ejercicio democrático
ResponderEliminarLa Asociación de Vecinos del Casco Histórico de La Orotava organiza una encuesta en la calle Carrera
La Orotava, 11 de diciembre de 2012.- Ya se habían manifestado el Ayuntamiento, los comerciantes a favor de abrir la calle y los partidarios de mantenerla peatonal, los taxistas, la Asociación de Vecinos, pero faltaba oír la voz de la gente que circula por la calle Carrera. Por ello, esta asociación ciudadana decidió, pocas horas antes de que se abra de nuevo al tráfico de vehículos, hacer una encuesta a la gente que pasaba por la calle Carrera. Una mesa, una urna de cristal, papeletas para mantener la peatonalización de la calle o para abrirla de nuevo al tráfico, en las que podían hacer constar sus comentarios, bastaron para que de seis a ocho de la tarde 182 personas participaran en este ejercicio democrático.
113 ciudadanos (62,08%) optaron por mantener la calle peatonal mientras que 69 (37,91%) se inclinaron por abrirla al tráfico.
Muchos “votantes”, de uno y otro signo, aportaron sus ideas personales y matices. Entre los que estaban a favor de mantener la peatonalización indicaron: “Creo que peatonalizar la calle no significa hacerla sagrada; puede ser peatonal y estar abierta al transporte público, repartidores y vecinos”. “Se vende mucho más con la calle peatonal”. “Que se haga un estudio serio y medidas complementarias para el comercio”. “No influye negativamente en las ventas y facilita a los restaurantes que tengan servicio al exterior”. “Es importante tener zonas donde pasear”. “Me parece más bonita peatonal y podría convertirse en un punto de encuentro”. “Hay más gente, se puede permanecer en ella”. “El futuro de nuestros hijos depende de lo que hagamos nosotros”. “Es muy agradable peatonal”. “Experiencias vividas en Barcelona y Sabadell demuestran que mejora la convivencia y las ventas de las tiendas”. “Que siga peatonal y, si puede ser, ampliarla”. “Me gustaría que fuese peatonal toda la avenida, desde Emilio Luque hasta San Francisco”. “Para la comunidad y los turistas es más transitable”. “Los lugares se disfrutan cuando se pasea y se mira con detenimiento”. “No hay futuro donde convivan coches y personas”. “Queremos la ciudad peatonal sin humos, tengo 7 años”. “Tengo 10 años, ¡queremos la ciudad peatonal!”. “Debemos hacer ciudades cálidas, sin ruidos, con convivencia con todos/as los/as personas y empresas implicadas, preservando, reservando, conviviendo y protegiendo nuestro patrimonio y cultura”. “La ciudad es de los peatones”. “La experiencia de cierre ha sido positiva; la falta de venta de las tiendas no tiene nada que ver con el cierre”. “Está muy linda así la calle, se puede disfrutar sin ruidos ni autos”. “Una calle más humana, menos humo, faltan empresarios con ideas nuevas”. “Aunque la vía hacia la Villa de Arriba podría ser más accesible para todos”. “Soy partidario de una ciudad sin coches”.
También los favorables a abrir la calle al tráfico de vehículos aportaron matices y sus comentarios: “Abrir al tráfico o planificar con tiempo, negociando con todos los implicados, una peatonalización que beneficie a todas las partes”. “Abrir la calle permite movilidad y reactivación de La Orotava dividida en dos ahora mismo”. “Me muevo por toda la isla y La Orotava parece un laberinto: muchas vueltas para llegar a algún sitio, más gasolina”. “La calle debe abrirse pues mejoran las ventas del comercio”. “Me gusta que la abran porque a lo mejor abren más comercios y es mejor porque así no hay que dar vueltas con la guagua y el coche para acceder al casco histórico”. “Mucho rodeo para tan poco tramo peatonal”. “Es una de las calles principales, debería estar abierta al tráfico porque las tiendas pierden negocio y la salida hacia La Perdoma es un auténtico rodeo”. “Me parece un robo hacerle esto a La Orotava. Necesita alegría y tránsito de vehículos”.“Sobre todo por el rodeo que hay que dar para dirigirme a La Perdoma”. “Abrir al tráfico porque para ir a casa hay que dar una gran vuelta y no veo que haya muchos peatones en esta calle peatonal”.